Volvo Trucks 空氣動力駕駛室的大幅改款,是一個漫長的過程。 設計總監 Jonathan Disley 解釋了其獨特的全新特性和功能,如何開創能源效率的新時代。
當歐盟在 2019 年確認將修訂卡車重量和尺寸指令的同時,也開啟了新的設計可能性。 Volvo Trucks 外觀設計團隊已經與工程師討論要如何改進空氣動力駕駛室,以實現最佳的卡車業務能源效率。 現在,是進行一次前所未有的重新設計的時候。
Jonathan Disley 說:「歐盟法規的變更對我們來說是一個很好的機會,讓我們能夠提高效率,並在先前所做的基礎上進一步發展。 我們的目標是一款在設計核心融合了簡約和空氣動力特性表現的卡車,使效率進一步提升。」
設計團隊與 Volvo Trucks 的空氣動力特性專家和工程師緊密合作,開始探討如何塑造和微調駕駛室以提高其能源效率。
Jonathan Disley 表示:「我們從汽車、船舶,甚至航太領域尋找空氣動力特性方面的最新靈感, 致力於為未來開發一種更具前瞻性的設計。 同時,我們還希望融入斯堪地納維亞傳統和 Volvo 的經典設計元素。」
一開始的開發過程中,我們用了圖像板、草圖,並深入討論了設計理念和歐盟法規。 這些努力最終帶來了一項超級大的、令人振奮的變革,也就是全新的 Volvo FH Aero。它的長度增加了 240 mm 以將空氣動力效能最大化。 我們還精心計算和重新塑形了駕駛室前方上下四個邊角的尺寸,營造出更流線的輪廓,讓卡車周圍擁有最佳的空氣流動性。
在 Volvo FH Aero 和標準駕駛室上,採用時尚「翼型」設計的新型 Camera Monitor System 取代了車外後視鏡,以改善空氣流動性。 新型線性位置燈與車頭正面上方角落的標誌性 Volvo V 型燈相呼應,並與裝飾面板融為一體。
同時,也重新設計了標誌性的 Volvo Iron Mark。 新的 Volvo Iron Mark 尺寸更大,採用簡約優雅的設計來反映數位時代的效率特色。
Jonathan Disley 解釋說:「重新設計的過程其實早在疫情爆發前就開始了, 儘管遭遇現實的挑戰,但我們找到了前行的方式,逐步進行了大大小小的變更,致力於打造出一種高級感,既漂亮又有助於省油省能源,真正能讓卡車營運商受益。」
Volvo 電動卡車系列的上下格柵採用新型高效蜂巢式設計,營造出流暢精緻的外觀。 搭配上黑色頭燈和白色的 Volvo Iron Mark。
Jonathan Disley 解釋說:「我們的目標是打造簡約的斯堪地納維亞設計風格,體現我們朝著更具永續性和電動汽車的方向邁進。」
柴油卡車的頂部格柵,採用了和電動卡車一樣引人注目的蜂巢式設計。 這種改變讓客戶可以在 Volvo FH 的下前方選擇基本或強化的飾板顏色。 Volvo FH16 擁有更醒目的外觀,搭配亮眼的鍍鉻裝飾、銀色上部格柵和深色鍍鉻下部格柵,展現更強烈的外觀風格。
「我們的目標是一款在設計核心融合了簡約和空氣動力特性表現的卡車,使效率進一步提升。」
設計團隊還決定在擋風玻璃和下格柵之間保留更多空間,以方便客戶和合作夥伴進行品牌標識。
Jonathan Disley 說:「這不僅僅是關於設計一個新的效率象徵 - 我們聽取了客戶的回饋並意識到對許多卡車業務而言,這是一個重要的特色。」
內建踏板的下格柵完全開啟後,就會出現一個可提升駕駛員舒適性的驚喜功能,也就是一張有杯架的長凳,供駕駛員在休息時坐下放鬆。 前端的分隔處也降低了,為設計增添了一種速度感。
Jonathan Disley表示:「儘管這些變化主要是關於能源效率,但它們也帶來了更多客戶關注、實用功能和卡車訂製的機會, 這是因為 Volvo 非常重視合作,不斷分享設計想法和客戶回饋,並納入考量。」
獨特的全新「空氣動力特性」風格,採用斯堪地納維亞設計理念,適用於整個 Volvo Trucks 系列。
Volvo FH Aero 和 Volvo FH16 Aero – 效率新時代
所有 Volvo 卡車型號 (FH Aero、FH16 Aero、FH、FH16、FM、FMX)
大膽、新穎的設計特色:
訂製選項:
重新設計的 Volvo Iron Mark、文字標誌和標記: