Volvo FH16 擁有更多扭力和馬力 - 這是新型 D17 引擎

對於卡車業的高難度作業，馬力和扭力至關重要。 這就是 Volvo Trucks 開發新型 D17 引擎的原因。 這是 Volvo Trucks 有史以來最強大的引擎，動力高達 780 hp 和 3800 Nm。 它專為輕鬆管理最沉重的負載而設計，同時提供出色的生產力和耐用性。

Volvo Trucks 全新更大的 17 公升引擎 D17 可為有高度需求的客戶和嚴苛的應用提供巨大的馬力和扭力。 在覆蓋整個速度範圍內，引擎煞車系統的動力是前所未有的，而且引擎的反應能力非常出色，可實現快速換檔。 總而言之，這帶來了一流的駕駛性能。 卡車業主也會受益於燃油效率的提高和載重能力的增加。

D17 引擎適用於最新版本的 Volvo FH16 和新款 Volvo FH16 Aero。 高級駕駛室與 D17 的結合使其成為最繁重任務的完美搭配。

「選擇這款引擎的客戶在駕駛這輛卡車時會確實感受到與眾不同。 我還相信，他們也會在提高生產力和節省燃料方面體驗到差異。 這款引擎在提高卡車運輸業務的性能和盈利能力方面具有巨大潛力，同時減少二氧化碳排放。」Volvo Trucks 產品經理 Marcos Weingaertner 表示。

如何用更少的燃料產生更多的動力

D17 引擎是 Volvo Trucks 公司內部工程技術與能力的成果。 當時的任務是開發一款能夠滿足最高馬力、扭力、引擎煞車和能源效率要求的引擎。 然而，重量必須保持輕量並且反應靈敏。 Volvo 集團卡車技術部門動力傳輸系統首席專案經理 Ivar Sahlén 解釋了原因：

「當在礦場、森林或高速公路的崎嶇道路上以最大載重攀爬上陡坡時，您根本不想被困住，」他說。 「在這種情況下，牽引力和快速換檔對於完成工作至關重要。 這就是為什麼我們竭盡全力打造動力強勁、性能可靠、反應靈敏的 D17 動力系統。 您會覺得這輛車值得信賴。」

D17 引擎的動力和燃油效率是多方面改進的結果。 Volvo 的工程師們一直在尋找各種可能的方法來減少內部摩擦，同時更有效率地產生動力。

以下是賦予 D17 引擎品質的一些技術性解決方案：

• 17.3 公升排氣量。
• 新型高效渦輪增壓器可提高引擎反應能力和駕駛體驗。
• 創新的 Volvo 專利波形活塞設計可最佳化燃燒並減少廢氣排放。
• 增加汽缸峰值壓力可實現更高的動力輸出。
• 新型噴油嘴設計確保最佳的燃油效益。
• 改良的移動零件，所有零件經過最佳化以減少摩擦。
• 更新的變速箱可以管理巨大的功率和扭力。
  

D17 對哪些產業最為有利？

D17 引擎的動力和扭力最有利的運輸領域和應用包括：

• 重型建築需要高產能的大型建案或礦場。 馬力和扭力位於車頭中心位置。
  
• 木材運輸在瑞典、芬蘭和挪威等國家，大量木材定期從森林運送到加工廠或港口。 這些道路通常都是山路，高引擎動力和引擎煞車性能的結合將提高產量。
  
• 重型運輸在運輸重型機械和風車渦輪機葉片等大型設備時，您需要一輛在任何情況下都值得信賴的大扭力動力系統卡車。
  
• 重型長途運輸和公路列車時速 90-100 公里或載重 220 噸以上的長距離組合 (例如：在澳洲) 需要堅固耐用、動力強勁的動力系統。此外，配備 D17 引擎的 Volvo FH16 Aero 可在地形複雜的情況下長途運輸重型貨物，確保良好的平均速度和產量。
   

為了滿足各個產業市場不同客戶的需求，D17 引擎有三種不同規格可供選擇：

• 780 hp 和 3800 Nm
• 700 hp 和 3400 Nm
• 600 hp 和 3000 Nm

動力強勁，但對環境的影響較小

我們的客戶可以使用不含化石燃料的替代品。 所有馬力等級均經過認證，可使用再生燃料 HVO 行駛。 700 hp 版本還通過 100% 生物柴油 (B100) 認證，將於 2024 年第四季推出。
 

談到永續發展，Marcos Weingaertner 指出，D17 引擎的燃油效率和使用 HVO 和 B100 的運載能力將滿足客戶對低環境足跡的需求。
 

「HVO 和 B100 生質柴油是再生燃料，可以由食物垃圾或植物油等 100% 的可再生資源生產。 使用 HVO 或 B100 行駛可顯著減少碳排放量，」他說。

「我們的工程師做得非常出色，解決了引擎開發過程中的所有重要細節問題，」Ivar Sahlén 說。 「該引擎在實際應用中經過全面測試，駕駛員報告證實了 D17 引擎的可靠性和性能」。
 

關於我們迄今為止最強大的重型卡車，您需要了解的一切： Volvo FH16 和 Volvo FH16 Aero。
 

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