卡車
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自從由柴油卡車轉向零排放純電動卡車後，Reto Lauper 從電動先驅變成了忠實使用者。他的公司 E. Bigler Transporte AG 是瑞士首家使用 Volvo FE Electric 垃圾車的企業。
「一切都從某個城市詢問我們是否能使用純電動卡車來回收垃圾開始的」他說 :「當時我想，我準備好要使用電動卡車了嗎？」如今，他已經擁有四輛電動卡車，並對未來抱有更大的野心。「我們再也不會回頭使用柴油卡車了，」他補充說道。
作為總經理，Reto 親眼見證了轉向電動卡車，為公司、員工以及所服務的社區帶來的好處。「這對業務產生了很大的影響，但不僅僅是價格問題，還關乎對環境的影響，」他堅信著。
一輛卡車可以運作一整天。
由於他的卡車安靜且不產生任何排放，Reto 發現工作日不僅對他們服務的社區更好，對司機來說也更輕鬆、不那麼疲憊。他的員工甚至告訴他，自從轉用電動卡車後，晚上感覺更放鬆。
不過，對 Reto 來說，最大的驚喜之一是他們卡車的效率。「一輛卡車可以運作一整天，到了晚上電池裡還有一些電量。」利用儲存於車庫建築屋頂太陽能電池板產生的能源，他的卡車在夜間充滿電，足以支持他們次日整個班次的運作。
他們公司的一個關鍵改變是調整了卡車的行駛路線。現在，他們的卡車會從山頂開始收垃圾，沿途向下行駛，這樣在行駛過程中就能再生電力。這意味著他們的路線更有效率，因此實際上也節省了時間。
「從柴油卡車轉換過來並不困難，」他說。他對其他公司轉向電動卡車的建議是：「不妨試試。相信這一過渡到零排放的過程，因為未來這將是趨勢。」
