許多公司正在制訂遠大的溫室氣體減排目標 (原因包括為了符合巴黎協定的要求),而電動卡車正是實現這些目標的途徑之一。 推動這項技術發展的其他原因,還包括日趨嚴格的廢氣排放法規,以及對改善空氣品質及減少噪音的需求,特別是在都會區。 另一項重要的推動因素是運輸效率。 電動卡車可以在夜間和離峰時段運送貨物,還能抵達更多柴油卡車無法駛進的地點,包括建築物內部。 許多運輸買家皆已設定實現零廢氣排放運輸的遠大目標,因此也成為推動因素之一。
電動卡車在使用過程中對環境的影響非常低,但在生產過程中略高。 然而,由於卡車的使用率很高,因此可以很快彌補這一點。 使用來自可再生能源或核能的電力時,電動卡車對氣候的影響可以在一年內實現盈虧平衡。 電動傳動系統比柴油傳動系統更節能,且車尾不會產生任何廢氣排放。 使用來自可再生能源的電力時,電動卡車對環境的影響最小。
與燃油引擎車輛相比,電動車輛不會排放廢氣,噪音也小得多。 然而,在生產和駕駛過程中,電動車會從輪胎、煞車、道路磨損等方面產生廢氣排放。
答案是肯定的。傳統柴油卡車在生命週期內對環境的影響,約有 90% 來自使用過程。 以再生能源供電的卡車,其使用過程中對環境的影響則低得多。 Volvo 致力於確保採用永續性方法提取原料,並以對氣候影響最小的方式生產電池。
我們有一套完整的做法來應對電動車輛的整個生命週期和供應鏈 (包括供應商、原料、物流、製造和回收)。 這不僅包括傳動系統和電池的製造方式,也包括使用的原料。