自 2019 年以來,Volvo 的電動卡車車隊在全球商業運輸中累積行駛里程已超過 2.5 億公里,相當於環繞地球 6,200 圈。
卡車佔全球二氧化碳當量排放量的 5%,而電動卡車則是降低貨運碳足跡的重要工具。若以柴油卡車行駛相同距離,將消耗超過 7,800 萬公升柴油。透過使用電動卡車,尾氣二氧化碳排放量已減少 21.3 萬噸。
Volvo Trucks 總裁 Roger Alm 表示:「看到這樣的發展令人振奮,越來越多運輸公司在日常營運中採用電動卡車並體驗其優勢。電動卡車不僅能減少排放,還為駕駛員提供更舒適、更安靜的工作環境。」
他進一步指出:「然而,我們都清楚電動化轉型的腳步仍過於緩慢。目前市場環境尚未讓所有運輸公司能以具經濟效益的方式推動減碳轉型。若要讓更多電動卡車上路,這樣的情況必須改變。」
Volvo 電動卡車的主要市場包括 德國、荷蘭、挪威、瑞典與美國。Volvo 目前擁有 八款電動卡車,可滿足從城市配送、垃圾清運到區域運輸及工程建設等多元應用需求。歷經六年的電動化發展,Volvo 已建立深厚專業,能在電量使用、充電與維修服務上提供最佳化方案。公司預計在 2026 年推出續航里程可達 600 公里 的新款重型電動卡車。
Volvo 現行電動卡車車型包括:Volvo FL Electric、FE Electric、FM Electric、FM Low Entry、FMX Electric、FH Electric、FH Aero Electric,以及 VNR Electric。
Volvo Trucks 的減碳策略涵蓋多元技術,包括 電池電動卡車、燃料電池電動卡車,以及使用 再生燃料(如生物氣與氫氣) 的內燃機卡車。
參考資料:
1. Trucking Industry Net-Zero Tracker, WEF Report 2024
2. 以相同車型組合的柴油卡車為基礎數據。
3. 根據全球物流排放委員會(GLEC)框架 v3 的「從源到輪」排放計算。
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Volvo Trucks 品牌與傳訊經理 – 東南亞與日本
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