Volvo Trucks

臺灣

Volvo FH 底盤規格

  • 底盤高度
  • 最大前軸負載
  • 後懸吊系統
  • 聯結座高度,拖車頭
  • 拖桿
  • 油箱
  • AdBlue 貯液罐 (尿素桶)
  • 前獨立懸吊系統
  • Volvo Dynamic Steering 智慧型動態轉向系統
  • 後舉軸
  • 前舉軸
  • 煞車

底盤高度

極低 (拖車頭) 約 810 mm
約 900 mm
約 1000 mm

最大前軸負載 (噸)

  空氣 鋼板彈簧式懸吊
極低 7.5 -
9* 9
9 10/18**

** 配備雙前軸 (FAA20)

後懸吊系統

類型 輪軸 懸吊系統 輪軸/車軸組負載 減速器 後舉軸/前舉軸
車軸組          
RADT-GR 6×2 空氣 19/20.5/22.5/23 t 單/雙 後舉軸 (固定/轉向/自動轉向)
RAPD-GR 6×2 空氣 19/22 t 單/雙 前舉軸 (固定/轉向)
RADD-G2 6×4/8×4 空氣 (營造業專用) 21/23/26 t 單/雙  
RADD-BR 6×4/8×4 拋物線型 21 t 單/雙  
RADD-TR1 6×4/8×4 拋物線型/傳統鋼板彈簧式懸吊 23/26 t 單/雙  
RADD-TR2 6×4/8×4 傳統鋼板彈簧式懸吊 26/32 t  
RADD-GR 6×4/8×4 空氣 21/23/26 t 單/雙  
RAPDT-GR 8×2 空氣 27/30/30.5/31.5/32 t 單/雙 前舉軸 (轉向) + 後舉軸 (固定/轉向)
RADDT-GR 8×4/10×4 空氣 27/33/36 t 單/雙 後舉軸 (轉向)
RAPDD-GR 8×4 空氣 27/30.5/32/35 t 單/雙 前舉軸 (轉向)
RADDT-G2 8×4/10×4 空氣 (營造業專用) 27/33/36 t 單/雙 後舉軸 (轉向)

油箱
鋁製或鋼製油箱,容量從 385 到 690 公升不等。 天然氣燃料箱尺寸有 115 kg (275 l)、155 kg (375 l) 及 205 kg (495 l)。

AdBlue 貯液罐 (尿素桶)
容量從 64 到 190 公升不等。 AdBlue 幫浦已整合到 AdBlue 油箱模組。 塑料。

煞車
電控煞車系統 (EBS) 提供優異的反應、性能和煞車感,以及多項便利功能。 EBS 如今適用於碟式煞車和 Z 形凸輪鼓式煞車 (僅限特定車軸架構和底盤高度)。 

Volvo 智慧型動態轉向系統
採用扭力堆疊的主動式轉向系統。 在低速狀態下提供更大的轉向力道,可減少轉向阻力,並在兩側摩擦力有差異的路面上煞車時,保持方向盤不偏移。 方向盤會在往前行駛與倒車時自動回復到正常位置。

後舉軸
提供多種架構 – 單輪或雙輪固定,自動轉向或主動轉向的輪軸。 軸負載: 7.5、9.5、10 或 15 噸。

前舉軸
適用於配備有固定式與主動轉向輪軸的拖車頭與整體式車架貨車。 軸負載: 4.5、7.5 或 9 噸。

其他選項

拉伸制動
協助駕駛員對尾車提出間歇煞車要求。 這時會自動啟動煞車,並將摺疊的風險降至最低。

ESC (電子車身穩定控制系統)
煞車穩定系統會在每個車輪施加煞車力道,進而為整台車輛組合提供穩定性並防止出現摺疊、翻車與尾車搖擺的風險。 

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