I-Shift 雙離合器如何協助義大利運輸公司 Sartori 節省行駛嚴峻山路時的油耗

在崎嶇陡峭的義大利北部,家族經營的運輸公司 Sartori Trasporti 需要兼具高性能與低油耗的車輛來協助其營運。 藉由配備 I-Shift 雙離合器的 Volvo FH 卡車也許是最適合他們的解決方案。

Sartori Trasporti 創辦人 Giorgio (左邊),以及他的女兒 Cristiana、兒子 Enrico (右邊) 和 Cristiana 的丈夫 Federico。

50 年前 Sartori 公司的大家長 Giorgio Sartori 憑藉著對卡車的滿腔熱血,靠著一輛三輪輕便卡車便創立了這番事業。 他很快就和需要幫忙運輸引擎零件和皮革的商號搭上線,自此和全義大利與國際最負盛名的奢華皮革品牌建立起穩固的合作關係。

Sartori Trasporti 事業版圖在義大利境內,營運路線集中在總部所在的維琴察省,發貨中心則是在托斯卡尼。

Sartori Trasporti 事業版圖在義大利境內,營運路線集中在總部所在的維琴察省,發貨中心則是在托斯卡尼。

時至今日,Giorgio 和兒子 Enrico 一起經營這家公司,兒子負責整個車隊營運、維護與貨物物流,而他的女兒 Cristiana 則負責規劃與行政作業。 同時,Cristiana 的丈夫 Federico 也加入了公司營運的行列,跟著所有家族成員在位於 Arzignano 的總部貢獻人生的精華歲月。

「我認為家族企業有其優勢,特別是像我們一樣團結的企業。 很自然地,營運過程中偶爾會碰到一些「挫折」,不過我們總是能夠有驚無險的繼續邁向下一個目標」,Giorgio Sartori 表示。

Sartori Trasporti 自創業起便很重視品質、準確與準時,而且很早就開始運用 Volvo Trucks 來運輸貨物。 現在他們的車隊已經擁有 29 輛卡車,其中有 16 輛都是 Volvos 的產品。

因為我們在許多山間道路上行駛,這些車輛除了優異的性能之外,還必須省油。

在清晨與傍晚時分,Sartori 廠址裡一輛輛卡車忙進忙出,密集地裝卸貨物。

在清晨與傍晚時分,Sartori 廠址裡一輛輛卡車忙進忙出,密集地裝卸貨物。

每天早晨 6 點到 8 點以及傍晚時分,總是有一排卡車守在 Sartori 公司門前等候處理貨物。 一輛又一輛的堆高機不停地進出,就像是一群蜂鳥辛勤地工作,忙碌地穿梭在倉庫與等候裝/卸貨的半拖車車板之間。 而負責監督整個貨物裝卸過程,確保全程沒有任何錯誤的人,正是兒子 Enrico 與妹婿 Federico。

「我們天剛破曉就開始裝載貨物,以便在最短的時間內迅速抵達目的地,滿足客戶倉庫對收貨的時間要求。 我們還聘請了專門跑夜車的司機: 他們在夜間出發,並在隔天清晨抵達目的地。」

就像他的父親一樣,Enrico 不僅熱愛卡車,更對科技抱持熱情。 他以極大的興趣擁抱 Volvo Trucks 提出的各項創新建議,而且對於剛購入的車輛非常滿意,包括配備雙離合器的兩輛 Volvo FH 卡車,因為這兩輛卡車剛好很適合用來行駛於托斯卡尼道路上。 

Sartori Trasporti 發現以配備 I-Shift 雙離合器的車輛在行駛山區道路時,可省下許多燃油。 雙離合器換檔快速敏捷,換檔期間引擎速度不會因而下降,因此在這類路況下可發揮最大效用。

Sartori Trasporti 發現以配備 I-Shift 雙離合器的車輛在行駛山區道路時,可省下許多燃油。 雙離合器換檔快速敏捷,換檔期間引擎速度不會因而下降,因此在這類路況下可發揮最大效用。

 

「對我來說,一輛車的性能決定了每趟出車一半的利潤。 不過,性能必須與油耗表現相輔相成才行。 因為我們在許多山間道路上行駛,這些車輛除了優異的性能之外,還必須省油。 多虧了新一代的雙離合器變速箱,新款卡車相較於舊款卡車預估可省下 3% 的燃油成本!」

從實際的數據來看,到年底時里程數達到 15 萬公里的雙離合器卡車,可為 Sartori Trasporti 省下 €2,500 歐元的柴油成本。 除此之外,這項技術還能帶給公司其他好處。 

Sartori 運輸公司的卡車通常每年需行駛 150,000 公里。 採用 I-Shift 雙離合器後,他們估計每輛卡車每年可省下 €2,500 的燃油。

Sartori 運輸公司的卡車通常每年需行駛 150,000 公里。 採用 I-Shift 雙離合器後,他們估計每輛卡車每年可省下 €2,500 的燃油。

 

「才行駛六個月之久,整體車輛動力傳輸系統預估就能發揮一些效益,包括平均時速些微提升與輪胎損耗降低,而這都得歸功於穩定的引擎扭力。 目前我正在測試的輪胎,也能夠將行駛距離拉長到 40 萬公里」,Enrico 表示。

目前 Sartori 公司業務前景看好,但是對整個家族來說,事業並非永遠一帆風順,尤其是在幾年前義大利遭逢金融危機期間。還好,這個家族憑藉著不用付任何租金的自有倉庫,與客戶一起成功度過了這個難關。

父親 Giorgio 在 Sartori 新總部的建築工地。

父親 Giorgio 在 Sartori 新總部的建築工地。

「由於我們的財務問題與客戶唇齒相依,當時我們便互相幫忙。 我們與當中多家客戶的關係非常悠久,因為他們當年都是與我父親一起創業的事業夥伴。 這層關係所形成的良性循環,讓彼此之間建立起休戚與共的革命情感」,Cristiana Sartori 解釋。

在金融危機看似遠離的今日,所有幫助其業績成長的條件已經就緒,等待這個家族事業一展鴻圖。 Sartori 家族此刻已經開始為事業發展未雨綢繆,並投入資源在阿爾齊尼亞諾鎮 (Arzignano) 郊打造全新的總部,做為 Sartori Trasporti 與 Velo Trans SRL 兩家公司合併後的新公司總部,而這個家族將擁有其中 51% 的股權。

「將兩家公司合併在佔地廣達 10,000 平方公尺的地點營運,不但有助於企業營運、讓空間與資源做最有效運用,而且還能再次提升我們的服務品質。 我們打算於明天春天正式喬遷營運」,Giorgio Sartori 心滿意足地笑著回答。

SARTORI TRASPORTI SRL

創立年間: 1966。
所有權: Giorgio Sartori。 Sartori 家族同時擁有運輸公司 Velo Trans SRL 51% 的股權。
總部: 維琴察省阿爾齊尼亞諾。
員工總數: 36 (包括司機)。
任務: 負責運輸第三方商品,尤其是各種類型的皮革、化學產品、紡織品與機械。 該公司於 1996 年通過 UNI EN ISO 9001:2008 認證。
Volvo 卡車數量: 16。
功能: 新一代全系列 Volvo 拖車頭皆配備 I-Shift 雙離合器、雙臥鋪駕駛室,與先進的規格 (Volvo 智慧型動態轉向系統、車道維持支援系統與碰撞預警及緊急煞車系統)。
油耗: 35 公升/100 公里 (開往托斯卡尼) - 28 公升/100 公里 (開往坎帕尼亞)。
市場: Sartori Trasporti 事業版圖在義大利境內,營運路線集中在總部所在的維琴察省,發貨中心則是在托斯卡尼。 由於該公司同時負責運送化學物品給各個皮革鞣製廠使用,因此拖車從未空車回程。